陜汽德龍F(tuán)3000自卸車

ABS防抱死：有

陜汽輕量化德龍F(tuán)3000 8×4自卸車，是陜汽依托“國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站”強(qiáng)大研發(fā)能力，聯(lián)合歐洲知名重卡設(shè)計(jì)公司，優(yōu)選國(guó)內(nèi)新一代高強(qiáng)度輕量化材料，采用專利技術(shù)設(shè)計(jì)而成大容量、皮重更輕上裝箱體。整車具有輕量化、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、高強(qiáng)度等特點(diǎn)，特別適合作為在高效公路運(yùn)輸大容量煤炭、沙石料等。具備自重更輕、運(yùn)輸效率更高、安全可靠三大優(yōu)勢(shì)。

陜汽輕量化德龍F(tuán)3000 8×4自卸車車架采用高強(qiáng)度剛板，通過(guò)國(guó)際領(lǐng)先的CAE分析和有限元拓?fù)鋬?yōu)化，全新車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，雙層合壓，一次成型，大梁內(nèi)襯梁由7mm優(yōu)化成5mm，結(jié)構(gòu)更合理，重心更低，自重更輕，承載力更強(qiáng)。采用SIS懸架系統(tǒng)，配合漢德MAN技術(shù)輕量化前軸和斯太爾技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋，承載能力遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同級(jí)輕量化自卸車。輕量化傳動(dòng)軸、鋁合金儲(chǔ)氣筒和燃油箱應(yīng)用，重量更輕。車廂整體采用進(jìn)口高強(qiáng)板板材車廂側(cè)板一次沖壓成型，比普通板材大箱輕近2噸，強(qiáng)度提高3.2倍，整車自重達(dá)到13.5噸。

陜汽輕量化德龍F(tuán)3000 8×4自卸車搭載濰柴藍(lán)擎WP10系列大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩大，重載爬坡能力強(qiáng)，功率覆蓋240-375馬力，配裝德國(guó)博世BOSCH最新高壓共軌系統(tǒng)和內(nèi)置EGR技術(shù)，智能ECU精確控制燃油量噴射，高達(dá)1600巴燃油噴射壓力，燃油霧化效果大幅提高，柴油燃燒更充分，配合多功率省油開關(guān)、除水放心濾、省油恒溫扇與先進(jìn)的省油斷缸技術(shù)完美搭配，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，燃燒效率較目前提高10%，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。整車通過(guò)國(guó)際先進(jìn)的CRUISE軟件對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了全新優(yōu)化匹配，匹配法士特9檔變速箱，獨(dú)特的主副箱雙中間軸結(jié)構(gòu)、漢德斯太爾技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋，傳動(dòng)效率更高。大箱自重小、重心低，從而增加了車輛的有效載荷，行駛穩(wěn)定性提高，減少了單位有效載荷的燃油消耗，減少了輪胎的磨損，物料下滑阻力小、卸料快，有效降低物料運(yùn)輸成本，提高車輛運(yùn)輸效率。

陜汽德龍F(tuán)3000自卸車整車技術(shù)參數(shù)：

陜汽牌SX3310DB386A型自卸汽車